Строительство моста в Бабушкине (Республика Бурятия) — проект, который на практике показывает, насколько важны подготовка, выносливость и точная организация работ. Компания РСТ Мост возводит объект в условиях, где каждый день приносит новые задачи: сложный влажный глинистый грунт, резкие перепады температуры, удалённость подходящего материала для отсыпки.
Грунт на месте будущего моста — глинистый, насыщенный влагой. И здесь есть одна особенность: когда температура поднимается, он становится вязким, буквально «тягучим». Машины продавливают такую основу, техника вязнет, передвигаться по площадке сложно. Поэтому участок приходится регулярно отсыпать инертным материалом, чтобы поддерживать дороги и рабочие зоны в нормальном состоянии.
Но это только половина картины.
Когда температура опускается до –20, –30 градусов и ниже, земля замерзает. С одной стороны, техника стоит увереннее; с другой — появляется новый набор сложностей: мерзлый грунт становится твёрдым, усложняет работу буровой техники, требует других подходов к планировке и увеличивает нагрузку на машины.
Подходящий материал для отсыпки находится далеко — примерно в 200 км от площадки. Это вызывает дополнительные требования к логистике: нужно учитывать расстояние, состояние дорог, погодные условия, а также обеспечивать постоянный поток самосвалов, чтобы не снижать темп строительства. Тем не менее, РСТ МОСТ поддерживает стабильную доставку, оптимизируя графики и маршруты.
Основание моста формируется на буронабивных сваях. На влажных и неустойчивых грунтах такие работы требуют повышенной аккуратности:
стенки скважин могут осыпаться, поэтому используются обсадные трубы;
высокий уровень влаги требует применения специальных буровых растворов;
бетонирование ведётся сразу после бурения, чтобы обеспечить качество свай даже при низких температурах.
Эти процессы требуют не столько сложной терминологии, сколько чёткого соблюдения технологии, особенно в условиях резких температурных переходов.
Погода — полноценный участник строительства.
Влаге и плюсовой температуре хватает нескольких часов, чтобы площадка стала вязкой и труднопроходимой. Затем, при очередном похолодании, всё это замерзает, влияя на технику, гидравлику, работу дизельных двигателей. Рабочим приходится учитывать каждое изменение температуры, корректировать процессы и планировать работу так, чтобы не терять эффективность.
В рамках строительства выполняется непрерывный комплекс земляных работ: разработка грунта, формирование временных дорог, обеспечение дренажа и площадок под технику. Всё это в условиях, где грунт постоянно меняет состояние, а климаты Восточной Сибири диктуют собственный ритм.
